赤壁长江大桥，构建鄂南与江汉平原过江交通新格局

落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。连接“鱼米之乡”湖北省洪湖市和鄂南革命老区赤壁市的在建赤壁长江大桥，位于三国赤壁古战场上游约6公里处，全线的建设标准为双向六车道一级公路，设计时速为100公里。主桥长约1380米，主跨是720米的钢混结合梁结构，同时也是世界上跨度最大的钢混结合梁斜拉桥。

赤壁长江大桥的起点位于洪湖市乌林镇附近，对接的是省道S103，向南跨越长江后，止于赤壁市沧湖开发区，接入天门至赤壁一级公路。

赤壁长江大桥距上游的G0421许广高速公路荆岳长江大桥约49公里，离下游的仙洪高速公路嘉鱼长江大桥约47公里。大桥与洪湖市区的距离只有不到6公里，而与赤壁市区的距离却在30公里以上，因而有人说这座大桥的名称叫“洪湖长江大桥”更合适，我认为其实也有几分道理。

折戟沉沙铁未销，自将磨洗认前朝。东风不与周郎便，铜雀春深锁二乔。大江东去，浪淘尽，千古风流人物。千百年前三国时期因一战而闻名的“赤壁”，即使是今天我们谈论起来，都还惊叹古人的胆识和智慧。

去年5月中旬，赤壁长江大桥成功完成上部构造首片钢箱梁的吊装，开始全面转入主梁架设及桥面系施工阶段。

今年以来，大桥施工进度也是喜人的。前日，随着最后一节钢梁吊装到位，大桥成功实现合龙。赤壁长江大桥建成后，可成为武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、汉洪监、京港澳和杭瑞等高速公路的重要节点，让洪湖与全国交通网实现无缝对接，届时从赤壁往北到洪湖的车程将仅需5分钟，影响是巨大的。

国家级自然保护区洪湖，是我国第七大淡水湖和湖北省第一大湖，有“湖北之肾”的美称，曾有专家称之为“世界濒危物种的主要栖息地”，它也是江汉平原著名的鱼米之乡。

赤壁长江公路大桥的新建对洪湖市经济发展的作用是不可限量的，它将与嘉鱼长江公路大桥共同构成鄂南与江汉平原双通道过江的交通新格局，对拉动区域社会发展具有重要意义。

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