日前，由中国水电四局南方公司中开高速公路第8标段项目下沙涌大桥主桥右幅中跨合拢段浇筑完成。

下沙涌大桥主桥跨径组合43+77+50米，采用预应力混凝土变高度连续箱梁，单箱双室截面，9个挂篮悬浇段，两侧各一道边跨现浇段，单幅两个边跨合拢及一个中跨合拢段。中跨合拢段长2米，设计方量24立方米。施工利用原有挂篮承重系统，挂篮底横梁作为合拢段底模承重梁，挂篮吊带系统改精轧钢系统吊装中跨合拢模板系统。采用8道双拼50C工字钢作为临时固结，设计共30孔预应力张拉束，采用先顶板后底板，先长束后短束的张拉工艺。

本次中跨合拢段施工为项目部首个挂篮单幅合拢施工，为确保合拢段顺利完成，项目部联系第三方监控对合拢前主梁各个阶段的标高、位移、空间位置进行同步监控测两，严格按设计及方案要求进行水箱压重施工，确保合拢段浇筑前标高位移符合要求。施工过程中，采用4台大功率水泵同步抽水卸载，保证中跨合拢荷载稳定转换、平衡。

近期，受台风、暴雨影响，导致工期紧张、节点目标任务重，项目部迎难而上，积极制定赶产计划，优化资源配置，台风后及时排查问题、恢复生产，最终圆满完成合拢任务。目前，下沙涌大桥右幅已具备单幅通车条件。

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