8月5日，湖北省生态环境厅发布了《沿江高铁武汉至宜昌段环境影响评价报告书批复》（鄂环审【2021】183号）公告。项目环评报告批复为初步设计批复的重要前置手续之一，预示着项目离初步设计批复又更进一步。

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，湖北省生态环境厅对新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段建设项目环境影响评价文件作出审批决定。获悉更多资讯敬请关注公众号灵秀黄梅。现将作出的审批决定予以公告，公告期为7日。

《批复》主要内容如下：

长江沿岸铁路集团股份有限公司:

你单位《关于报送新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段环境影响报告书的函》（长江铁路工函[2021]012号）及相关材料收悉。经研究，现批复如下。

该项目（项目代码：2020-420000-53-01-036156）起于武汉市，经孝感市、天门市、荆门市至宜昌市，东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与在建的宜昌至郑万高铁联络线、拟建的渝宜高铁相连。

工程包括正线部分和武汉枢纽、荆门地区、宜昌地区配套工程。新建正线长297.107千米，建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度350千米/小时。

项目设置桥梁126座，隧道25座，桥隧比84.82%；新建汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7个车站，芦港、大扇湖、长青、慈惠等4个线路所，宜昌北动车所1处，东西湖、新堰镇、京山南、钟祥南、荆门西、宜昌北等6座牵引变电所。

该项目为《中长期铁路网规划》中“八横”主通道之“沿江通道”和《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》中沿江铁路客运通道的重要组成部分。

项目涉及生态保护红线4.6361公顷，省人民政府已出具该项目不可避让生态保护红线论证意见的函。

该项目以桥梁、隧道、路基形式穿越屈家岭青木档河省级湿地公园，书佛洞国家级森林公园、玉泉寺国家森林公园、玉泉山省级风景名胜区、汉江钟祥段鳡鳤鯮鱼国家级水产种质资源保护区、沮漳河特有鱼类国家级水产种质资源保护区；该项目以桥梁形式跨越了汉北河天门、汉川保留区、汉江钟祥、潜江保留区及岸线保留区、漳河当阳保留区和沮河远安、当阳保留区，穿跨越以上敏感目标均取得了相关行政职能部门的意见。

在全面落实环境影响报告书及本批复提出的各项生态环境保护措施后，项目建设产生的不利环境影响可以得到缓解和控制。我厅原则同意环境影响报告书的环境影响评价总体结论和拟采取的各项生态环境保护措施。

来源：铁路建设规划

众诚设备租赁公司、自走式、车载式、剪叉式、直臂、曲臂等各类进口及国产高空作业平台和升降平台吃住，广泛应用于市政建设、园林绿化、 路灯安装、幕墙清洗、厂房施工、广告拍摄等各种登高作业的场合。出租电话：189-8613-2255