镇江几大交通规划一直以来都备受镇江人的关注。

就在最近，又传来了新进展，连镇铁路镇淮段静态验收，镇江东站落客平台全线贯通...

镇江交通的发展进程再次加速。

一、连镇高铁镇淮段进入静态验收阶段！8月中旬开始联调联试，11月开通运营

连镇高铁淮安至镇江段，正式进入静态验收阶段，标志着该条铁路工程建设，迎来关键节点，取得重要进展。

纳入此次静态验收范围的连镇高铁关键性控制工程-五峰山长江大桥是该条铁路线上施工难度最大的工程。

五峰山长江大桥是世界首座高速铁路钢桁梁悬索桥，位于泰州长江大桥和润扬长江大桥之间，全长6.4公里，主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道。

该座大桥建设采用超大陆上沉井接高、下沉施工等十大创新技术，拥有世界上公路铁路车道数最多、荷载重量最大的悬索桥等多项世界第一。

连镇高铁淮镇段通车运营后，对进一步完善长三角铁路网布局，提高沿线城市对外交通便捷度，促进苏南、苏中、苏北地区经济社会融合发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

二、镇江东站落客平台全线贯通！整体项目预计10月竣工，11月正式投入运营

近日，随着最后一罐混凝土浇入至第四联箱梁模板内，镇江东站落客平台的第四联箱梁混凝土浇筑完成，标志着整个落客平台全线贯通。

据悉，镇江东站综合交通枢纽项目预计在10月竣工，今年11月份与连镇铁路同步投入运营使用。

目前，广场铺装工程正在按照既定计划开展实施，绿化、照明单位也已进场施工。

下一步将开始完成土建的机电安装以及景观绿化照明施工。

镇江东站综合交通枢纽建设工程是镇江未来的重要门户，将作为南北铁路大动脉的"十字交汇点"。

三、谷阳路拓宽工程动工，慢车道全线封闭！建成后将顺接第二过江通道

2020镇江城建重点工程-谷阳路（丁卯桥路-官塘桥路）拓宽改造工程慢车道全线封闭！

在改造工程现场，道路两旁已设置围挡，慢车道全线封闭，快车道承担道路的临时通行功能，现已具备进场条件，计划2021年春节前道路主体工程结束。

该路全长2.65公里，双向六车道，建成后将顺接润扬第二过江通道，构成推进宁镇扬一体化的交通大动脉。

四、扬镇宁马城际最新进度！镇江马鞍山段可行性研究报告出炉，

近日，江苏省发展改革委和安徽省发展改革委在南京联合组织召开了《新建扬镇宁马城际铁路（镇江至马鞍山段）预可行性研究报告》。

该项目的建设对贯彻落实长三角区域一体化发展、长江经济带建设等国家战略、推进南京都市圈及宁镇扬一体化建设、强化南京都市圈与皖江城市带相互融合等均具有重要意义。

扬马城际铁路起点江苏扬州市，终点安徽马鞍山市，为双线客运专线铁路、国铁Ⅰ级。

其中扬州至镇江段为利用既有连镇铁路扬镇段，工程里程北起丹徒站，向西南途径句容、南京至马鞍山，与巢马城际贯通运营。

城市想要发展，基础设施尤其是交通最为重要，这些项目建成后，镇江整体的城市功能格局、交通格局都将得到极大提升。